SMM 7月23日讯：7月中旬，骆驼股份发布2025年上半年业绩预告，据公告显示，公司预计上半年归属于上市公司股东的净利润在5.02亿元—5.65亿元左右，同比增长60.00%—80.00%。

提及公司业绩预增的原因，骆驼股份表示，一方面今年上半年，公司主营业务产品汽车低压电池销量同比增加，尤其是汽车低压锂电池销量大幅提升，带动经营业绩稳步增长；同时，公司通过优化管理流程，不断提高经营效率，期间费用率同比下降以及汇兑收益增加等均对净利润的提升带来正面影响；此外，今年上半年，资本市场情况较同期好转，公司投资项目公允价值同比增加；同时，报告期内完成抵偿债务的股权资产过户导致投资收益同比增加。上述因素均正面影响净利润的提升。

公开资料显示，骆驼股份的主营业务包括汽车低压电池业务——包含汽车低压铅酸电池以及汽车低压锂电池，另外，公司在回收和储能方面也均有布局。其公司的产品主要应用于汽车低压电源、工商业储能、小储能等领域。

在7月接受投资者活动调研时，骆驼股份还被问及公司锂电池行业业务主要集中在低压锂电领域的原因，骆驼股份对此回应称，公司根据锂电池行业的发展特点，转而聚焦于功率型低压锂电业务。随着新能源汽车市场的快速发展，特定车型对低压锂电的需求逐渐增加。功率型低压锂电，在汽车的应急功能、电子化、智能化等方面的需求具有独特优势，市场需求因此逐步放量。

公司紧跟市场趋势，积极布局功率型低压锂电业务。在此过程中，公司成功进入行业多家客户的低压锂电供应体系，并获得了宝贵的经验，为公司在功率型低压锂电领域的发展奠定了坚实基础。公司后续会依托低压锂电业务的技术积累和市场经验，尝试拓展新的业务领域和实现该项业务的多元化发展。

至于低压锂电池市场的特点及市场格局，骆驼股份表示，低压锂电产业链涉及电芯、硬件平台、软件控制策略等多个环节，具有一定的定制化开发需求等特点。目前行业内企业在技术创新、产品定制及客户服务等方面均保持了自身的差异性。公司后续会持续投入创新研发，不断提升低压锂电产品的性能和质量，满足差异化的客户需求，更好的覆盖多元化的应用终端。

回顾2025年上半年的新能源汽车市场，据中汽协数据显示，上半年国内新能源汽车市场产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。出口方面，新能源汽车出口量达106万辆，同比增长75.2%。乘用车市场方面，据乘联分会数据显示，上半年新能源乘用车累计零售546.8万辆，增长33.3%。

展望下半年，中汽协此前预测，“两新”政策将继续有序实施，新能源免购置税优惠面临退坡，叠加企业新品供给持续丰富有助于拉动汽车消费增长。不过也要看到，当前外部环境的复杂性、严峻性、不确定性有所增加，部分地区暂停汽车置换补贴等以旧换新活动需要密切关注，行业竟争依然激烈，整体盈利水平持续承压，行业稳定运行仍面临挑战。需要稳定政策预期，规范市场竞争秩序，加强行业自律，强化政策引导与监管，助力行业健康平稳运行。

值得一提的是，今年6月份，《保障中小企业款项支付条例》开始实行，其中明确规定，大型企业支付工程款最长不得超过 60 日，同时，不得强制中小企业接受商业汇票等非现金支付方式变相延长付款期限。随后，包括中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯、比亚迪、长城汽车、小米汽车、小鹏汽车、奇瑞集团、零跑汽车、北汽集团、理想汽车、蔚来汽车等在内的数十家车企纷纷发布公告称，“将供应商支付账期统一至60天内”。

该情况彼时被认为是汽车零部件企业的重大利好，而骆驼股份也在6月12日于投资者互动平台回应称，多家车企承诺支付账期不超过60天，对优化汽车产业链生态和改善部分零部件企业现金流具有积极作用。同时，此举在一定程度上有利于公司提高资金周转效率。此外，在6月20日，骆驼股份还在接受媒体采访时坦言，骆驼股份配套合作单位基本覆盖了国内的汽车厂，此前发布对账期承诺的主机厂，有一半对公司账期约定已是60天。账期缩短，可以提升资金周转效率，降低资金成本，特别是针对传统制造企业，原材料需要现款支付。若所有企业都能践行达成行业付款账期，对行业来说，无疑是一重大利好。另外，骆驼股份也表示，希望也能把交付到回款全面拉通，落实支付账期60天。

而为了令保证“供应商支付账期统一至60天内”的承诺能如期落地，7月9日，工信部在“全国违约拖欠中小企业款项投诉平台”开通“重点车企践行账期承诺线上问题（建议）反映窗口”（https://sme-dj.miit.gov.cn/car），旨在受理中小企业关于重点车企践行货款支付周期承诺和落实《保障中小企业款项支付条例》不力等问题（建议）的反映，协调相关方面推动解决。

下一步，工信部还将指导行业机构研究制定汽车行业结算支付规范，推行合同范本，进一步规范汽车企业供应商货款支付流程，推动构建“整车—零部件”协作共赢发展生态，促进汽车产业健康可持续发展。

此外，值得一提的是，近几年国内前装零部件市场竞争逐步趋于激烈，骆驼股份对此评论称，近几年的市场变化是汽车市场发展到一定阶段的结果，长期来看，新车市场电子化、智能化、高端化预计会推动零部件行业更好的发展和带来更广阔的市场空间。