深蓝汽车科技有限公司（下称“深蓝汽车”）终于上热搜了，不过却不是什么好事情。

　　日前深蓝汽车三周年活动上，长安汽车（000625）副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩表示，如果员工购买了318无忧穿越版，可以获得两个月离职机会。旅行结束后，员工可以回到公司继续工作。

　　这一言论很快引发争议，有观点认为这是深蓝汽车暗示淘汰员工。很快，CEO邓承浩回应争议，解释他的初衷并非如此。他表示，自己的发言并不是为了卖车，也没有任何淘汰员工的意思。

　　员工人数翻番

　　《财中社》注意到，之前3月底召开的中国电动汽车百人会论坛（2025）上，邓承浩演讲时提到，好的产品与好的流量结合非常重要。并开玩笑说他们公司上一次热搜就像过年一样，结果小米雷军几乎天天上热搜，有时候一天“过几次年”，这对他们挑战不小。

　　话音落下一个多月，深蓝汽车CEO邓承浩或许没想到，自己开玩笑似的一句话，会给自己和深蓝汽车惹上麻烦。

　　顺便提及的是，在长安汽车董事会和高管名单中，毕业于清华大学、1986年出生的邓承浩是最年轻的一个。根据公开信息，自2011年毕业后，邓承浩就加入长安汽车，职务一步步得到提拔。2022年，深蓝汽车正式创立后出任CEO一职。

　　深蓝汽车有没有减员，看一看公司年报就可以知道了。工商信息显示，2024年深蓝汽车拥有员工3516人，较上一年增加了235人。深蓝汽车正式命名前的2021年，公司人数为1627人，与之相比，三年时间深蓝汽车员工人数已经翻倍。

　　员工人数在增长，收入也在增加，但深蓝汽车的盈利并未好转。或者说，公司仍处于亏损中。

　　盈利破局何时到来

　　深蓝汽车前身是重庆长安新能源汽车科技有限公司，2022年正式更名为深蓝汽车。公司大股东是长安汽车，目前持股51%。

　　深蓝汽车和阿维塔为长安汽车近年发布的新能源品牌。其中，深蓝汽车定位为年轻、科技的数字纯电品牌；阿维塔定位为情感智能电动汽车品牌。

　　成立伊始，深蓝汽车就发布了深蓝SL03，2022年累计零售2.5万辆，销量居新能源中型轿车市场前五：全年深蓝汽车营收156.8亿元，净利润亏损约32亿元。

　　2023年，深蓝汽车销量大涨。长安汽车年报中透露，深蓝全年销量突破12.8万辆。深蓝汽车发布信息，公司全年交付13.7万辆。第三方易车发布的数据显示，2023年，深蓝汽车零售量为12.4万辆，与长安汽车年报数据较为接近。

　　收入也随着销量的增加而增长。2023年深蓝汽车收入为258.8亿元，净利润亏损约30亿元。收入增加超过百亿，涨幅达到约65%，但净利润并没有多少减亏。

　　2024年深蓝汽车交付24.4万辆，涨幅近八成。不过公司连续两年没有完成年度销售目标。值得注意的是，公司亏损开始明显收窄。2024年深蓝汽车营收为372.2亿元，净利润亏损15.7亿元，减亏约一半。

　　在接受媒体采访时，邓承浩表示，深蓝汽车要在2025年实现正向的盈利循环，即扭亏为盈。邓承浩强调，2024年，深蓝汽车已经实现月度盈利。长安汽车也表示，深蓝汽车是首个实现阶段性盈利的国企新能源品牌。

　　他表示，目前新能源汽车的盈亏平衡点是月销量2.4-2.6万辆左右。2024年10月-12月，深蓝汽车销量已经超过这个水平。11-12月，公司月销量连续超过3.6万辆，这也是公司的月销纪录。

　　2025年，深蓝汽车的销量目标是50万辆，按照盈利月销水平，完成这一目标深蓝汽车有望实现全年盈利。不过，2025年1-4月，公司累计销量为8.8万辆，剩下的时间，深蓝汽车需要月均销售5万辆以上才能完成目标。

　　需要说明的是，在2022年报中，长安汽车表示，2025年前，深蓝汽车计划推出7款全新产品，销量预估突破80万辆。

（文章来源：财中社）