每经记者 苗诗雨    每经编辑 丛刚

动力电池行业市场份额的悄然变化，正倒逼动力电池企业有所行动。

日前，宁德时代在传出“896”工作制消息后，又传出组织架构调整的消息。据悉，宁德时代将组织调整六大区按照海内外市场重组为两大区，宁德时代董事长曾毓群直管工厂运营与采购。对此，《每日经济新闻》记者向宁德时代进行核实，但截至发稿未获回应。

一位不愿具名的知情人士向记者表示，该消息大概率属实，日前宁德时代发送了一份有关调整内容的内部信。该知情人士称，“六个大区变成两个大区之后，由曾毓群直管，汇报关系更加扁平，可能与（宁德时代）加快出海步伐有关系”。

宁德时代加快出海与当下动力电池市场竞争日益激烈密切相关。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，5月宁德时代动力电池装机量虽稳居榜首，但其市场份额环比下降0.77%。这已经是宁德时代连续三个月市场份额出现环比下滑。

而与之相反的是，“腰部”电池企业却在发力。6月21日，记者从欣旺达方面了解到，其旗下动力电池公司“欣旺达动力”传出消息，目前该公司已经拿下理想M8、M7以及小米第三款车型的电池定点项目。

被传调整组织架构，宁德时代市占率承压

据记者了解，在此次组织架构调整中，宁德时代所有工厂被重整为国内和海外两个大区，由原大区经理中的安国平、华夏分别担任海外和国内制造运营负责人，直接向曾毓群汇报。

而在调整前，宁德时代已有的超40个工厂分属六个大区，每个大区由大区经理负责，大区经理向宁德时代供应链与运营体系联席总裁冯春艳汇报，冯春艳向曾毓群汇报。

图片来源：每经记者 张涵 摄