来源：航运界

近年来，我国新能源汽车出口发展迅猛。公开数据显示，2022年全年我国共出口67.9万辆新能源汽车，同比增长1.2倍，占汽车总出口量的21.8%，较2021年提升了6.4个百分点。新能源汽车出口规模大幅扩张拉动整个汽车出口量创新高，2023年上半年，我国新能源汽车出口79.5万辆，同比增长1.2倍，占据近三分之一份额。今年6月份，新能源汽车出口12.4万辆，同比增长1.1倍。

然而伴随着整车出口高速攀升的却是运力严重不足，特别是汽车专用运输船（PCTC）。

与此同时，国内顶尖新能源汽车制造商如比亚迪、奇瑞等纷纷下单订造汽车船，进入新能源汽车供应链运输端，成为新时代新领域“货主船东”，整车出口与海运行业的发展进入到新阶段。此外，作为国际航运的特殊、小众、高端细分领域，PCTC的运营和管理也与传统的干散货船、油轮和集装箱船大有不同。

综上，基于PCTC市场业已成为汽车、船舶和海运等行业的共同热点，考虑到该行业在未来拥有较长时间稳定发展前景，航运界网联合BIMCO共同打造“2023新能源汽车供应链发展（上海）论坛”，邀请包括国家相关主管机关和行业协会、新能源汽车制造商、汽车船运营商、滚装码头企业及上下游机构一同参与，深度讨论新能源车贸易与运输相关话题，希冀达成行业共识，助力我国汽车工业健康持续高质量发展。

会务组织

（一）主办方：航运界网

（二）品牌：

1、中文名称：2023新能源汽车供应链发展（上海）论坛

2、英文全（简）称：Forum on Development of NEVs Supply Chain 2023 Shanghai（NEVSC）

（三）时间：2023年11月16日（周四），会期一天

（四）地点：上海

论坛初步议程

0800-0900 签到

0900-0910 论坛开始，主持人开场

0910-0950 领导致辞

0950-1020 主旨演讲1：《全球汽车运输船市场回顾与展望》

1020-1050 主旨演讲2：《中国品牌傲立全球——中国汽车出口助力经济高质量发展》

1050-1110 茶歇

1110-1140 主旨演讲3：《打造世界一流的汽车供应链服务提供商》

1140-1230 圆桌讨论1：《汽车运输市场的新变化和新业态》

1230-1350 午餐、午休

1400-1430 主旨演讲4：《全球整车海运航线重构与转型升级》

1430-1500 主旨演讲5：《从政策推动到市场驱动——我国汽车供应链解决方案高质量发展之路》

1500-1530 主旨演讲6：《新一代PCTC的设计理念和建造创新点》

1530-1550 茶歇

1550-1620 主旨演讲7：《专业的第三方管理人如何赋能PCTC的建造、运营和管理》

1620-1650 主旨演讲8：《物流平台助力我国整车出海》

1650-1740 圆桌讨论2：《PCTC运营面临的新风险与解决方案》

1740-1750 论坛总结、结束

论坛参与企业

包括但不限于：

克拉克森研究（上海）有限公司

比亚迪集团

广州远海汽车船运输有限公司

盐城港集团

上海海通国际汽车码头有限公司

奇瑞汽车

阳明海运

宝马汽车

华轮-威尔森（中国）物流有限公司

上汽安吉物流股份有限公司总经理

上海船舶设计研究院

洲际船舶管理集团

全球捷运物流集团

中国船东互保协会

上海功承瀛泰律师事务所

鹿特丹港务局

交银金租

DNV

CEVA Logistics

参会报名

1、参会费用为2800元人民币/人；三人及以上团体参会享8折优惠；

2、参会费用包括会议资料和自助午餐，不包括往返差旅。

3、会费请以银行汇款、转账等方式支付到如下账户：

户名：上海海际信息科技有限公司

开户行：中国工商银行上海朱家角支行

账号：1001726009000022988

4、报名成功后，会务组将有专人负责对接参会、开具发票等有关事项。如在2024年3月31日前取消报名，会务组将扣除参会费用的20%作为退款手续费；2024年4月1日起，如不能参会，请恕会务组无法退还费用。

联系方式

（一）发言及赞助

马晖：18817388553；editor@ship.sh

（二）参会报名

沈舒唯：18201786029；

王海：18821223590；editor@ship.sh

（三）参会回执