一句“都不创业了，都去干企业家IP了”，再次将哪吒汽车联合创始人、CEO张勇推上了热搜。

今年以来，车市“内卷”已从“卷价格”发展到“卷老板”，车企“一把手”纷纷走入直播间，欲承接“泼天的流量”。“越来越多的车圈企业家开始做直播、短视频，大家发现原来这种新的营销方式，是几十亿广告费买不来的。”在近期举办的2024（第二届）未来汽车先行者大会上，360董事长、创始人周鸿祎对当前车企大佬纷纷下场做直播的现象，发表了自己的看法。

对于周鸿祎的这一言论，智己汽车联席CEO刘涛表示认同。他认为流量管理要向互联网公司学习，每一家造车新势力都要讲好自己的故事。而还没有下场做直播的零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明则表示，“听了周鸿祎的演讲，接下来自己也该做直播了”。

据《每日经济新闻》记者不完全统计，今年以来，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏，吉利控股董事长李书福，长城汽车董事长魏建军，奇瑞集团董事长尹同跃，小米集团董事长雷军等均已开启个人直播，高管直播逐渐成为车企营销品牌与产品的重要方式之一。

对此，北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受记者采访时分析称：“随着汽车市场变成买方市场，品牌竞争加剧迫使车企加强产品传播和销售推动。雷军和余承东（华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长）等互联网企业高管加入，使得互联网思维带来大量流量，也对传统车企产生了显著冲击。”

从“价格战”到“流量战”

事实上，车企大佬做直播并非从今年开始。2023年12月，李斌曾进行“亲测150度电池包”的直播活动。彼时，李斌驾驶搭载150度电池包的蔚来ET7进行续航实测，全程1044公里，直播过程中引发了大量关注和讨论。此后，李斌便经常通过个人账号发布视频。

今年3月，小米SU7上市，雷军亲自站台为新车造势。持续两个多小时的小米SU7发布会，观看量超过1.1亿次。此后，5月18日，雷军驾驶小米SU7 Pro从上海到杭州展示小米城市领航NOA功能，全程进行直播，三个半小时累计2亿点赞量，观看人数超3900万，新增36万粉丝。

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