每经记者 段思瑶    每经编辑 孙磊

欧盟欲对中国电动车挥起关税“大棒”，部分中国车企已调整其在欧洲市场的战略。

当地时间5月29日，据《欧洲汽车新闻》报道，长城汽车已于5月28日召开全员大会，将关闭其位于德国慕尼黑的欧洲总部，并将在今年8月31日终止欧洲分公司100名员工的雇佣合同。对此，长城汽车方面仅表示：“暂时不作回应。”

《每日经济新闻》记者获悉，在欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查的背景下，已有其他自主车企紧急调整了其欧洲市场的推进计划。“本来我们今年要在欧洲做品牌发布会，目前这个计划已经往后推了，后续会基于当地的政策进行调整，逐步推进欧洲市场业务。”一位自主车企相关负责人向记者透露。

据央视报道，5月30日，商务部新闻发言人何亚东在商务部召开的例行新闻发布会上表示：“中方已经多次阐明了原则和立场。我们注意到，近期欧盟多个成员国、汽车产业强烈呼吁和劝阻欧方不要采取贸易保护主义措施，避免影响中欧经贸合作大局。希望欧方切实考虑各界关切，与中方通过对话协商妥善处理经贸摩擦，照顾双方合理关切。中方将密切关注调查进展，并将坚决采取措施捍卫中国企业的合法权益。”

长城汽车仍将在欧洲市场销售

两年多前，长城汽车在2021慕尼黑车展上公布了“欧洲市场战略规划”，并亮相了摩卡（Coffee 01）PHEV、欧拉好猫两款车型，正式进入欧洲汽车市场。

同年，长城汽车在慕尼黑开设德国子公司并设立欧洲总部，作为开拓欧洲大陆市场的中心。随着欧洲总部的设立，长城汽车旗下蜂巢能源、诺博汽车也分别选定德国萨尔州、伯黑恩和不莱梅建设电池工厂和顶棚生产基地。5月30日，蜂巢能源相关负责人向记者表示，其在德国萨尔州的业务目前没有受到影响。

图片来源：每日经济新闻 资料图