每经记者 张韵    每经编辑 董兴生    

南美航线即期市场运价继续大涨。

据上海航运交易所数据，5月17日，上海港出口至南美基本港市场运价为6686美元/TEU，一周涨幅为22.4%。

“船公司今年以来尝试过多次的涨价计划，只有针对5月的涨价取得成功，且整体市场在6月份仍处在涨价通道中，说明这一轮供需错配造成的供应链紊乱还将持续。”5月19日，有证券分析师向集运投资者分享观点称，国内抢出口与海外补库存形成需求共振，对短期运价有支撑。

从开始的海运舱位紧张到后来的集装箱空箱短缺，货代公司面临订舱难题。“拉美、欧地、北美的航线（运动）上涨幅度比较明显，一些区域航线已经预定到七月份。”5月21日，运去哪方面向《每日经济新闻》记者表示。

“主要是因为红海绕航导致运力紧张。”马士基中国这样认为。

随着集运干线满载，6月提涨迎来落地，业内认为，未来3个月保持看涨。而达飞集团CFO则在2024年一季度业绩说明会上表示，国际集装箱海运费将在今年下半年迎来下跌。

图片来源：每经记者 张韵 摄