每经记者 段思瑶    每经编辑 裴健如

汽车行业的寒气，让头部车企也“不寒而栗”。

日前，一汽-大众一则名为“突围行动”的内部通知被曝光，“一汽-大众正处于最后的，也是唯一的转型窗口期，除了背水一战我们无路可走，唯有万众一心向死而生”。

对此，《每日经济新闻》记者向一汽-大众方面求证，但截至发稿并未获得回复。不过，记者从一位接近一汽-大众的知情人士处获悉，上述“突围行动”的内容真实，是一汽-大众面向全体系员工发送，包括大众品牌、一汽奥迪和捷达品牌。

乘联会最新数据显示，今年前4个月，一汽-大众累计零售销量约51.43万辆，同比增长0.9%，市场份额为8.1%。不过，一汽-大众4月零售销量同比下滑了15.6%，约为11.9万辆。

终端多款车型降价

“就目前而言，一汽-大众想要在品牌度、产品度上保持优势地位，确实是一个挑战。”中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉接受记者采访时表示。

记者注意到，今年以来，一汽-大众旗下品牌已多次推出限时促销政策。比如，捷达品牌在4月推出限时直补至高3万元的政策。近期，一汽-大众推出国补之上再翻倍政策，全系车型参与以旧换新，其中以揽巡、揽境两款车型补贴力度最大，至高补贴2.6万元，纯电动ID.家族的补贴力度也在2万元。

“宝来现在现金优惠4.5万元，如果走分期付款，可最高现金优惠5万元。”北京某一汽-大众4S店销售人员称，最近半年宝来的终端售价已经多次下调，最近这次浮动是最大的，4月份的时候现金优惠还只有3.6万元。

图片来源：每经记者 孔泽思 摄（资料图）