每经记者 孙磊    每经编辑 裴健如

以旧换新、价格大战、车企互卷……今年一季度，国内车市尤其热闹，但从财报来看，各车企的表现有喜有忧。

日前，多家A股上市乘用车企业公布了2024年第一季度财报。《每日经济新闻》记者梳理后发现，比亚迪、长城汽车、赛力斯三家企业实现了营收、净利的双增长。其中，赛力斯在投入新能源造车赛道后历经四年亏损，首次实现季度盈利。

对比之下，上汽集团虽然在营收方面保持领先，但净利润出现波动，广汽集团、北汽蓝谷也出现了类似的状况。而长安汽车尽管净利润出现下滑，但营收实现了增长。

从公布的财报数据来看，在行业电动化、智能化转型，以及价格战愈演愈烈的背景下，各车企的发展也出现了分化。同时，通过分析各家车企的财报数据，各车企的抗风险能力也得以有一定程度的呈现。

长城、赛力斯、比亚迪营收与净利双增

尽管行业中的价格战有愈演愈烈之势，但长城汽车、赛力斯、比亚迪在第一季度仍实现了营收和净利润的双增长。

制表：每经记者 孙磊