据韩国《先驱经济》2月6日报道，大韩航空为了合并成功,将推进韩亚航空货物事业部的出售,韩航空业界评价说:为了提高航空产业竞争力,这是不可避免的选择。

有分析称,如果事业部门的出售对象以韩国廉价航空公司(LCC)为对象进行,反而会导致韩国航空产业的均衡增长。据悉,大韩航空将欧美旅客重复路线移交给了韩国廉价航空公司,韩亚航空货物事业部也正在以韩国廉价航空公司为对象讨论出售。某航空业界相关人士表示:如果大韩航空和韩亚航空的重复路线及货物事业被韩国廉价航空公司代替,对韩国航空市场的整体供应没有影响,反而会给韩国廉价航空公司提供轻松进入长途旅客市场和货物事业这一新市场的机会。

其他航空业界相关人士表示:以今年上半年为基准,韩亚航空的负债比率为1741%,由于巨额贷款导致的负债比率恶化,实际上不可能改善财务结构,如果收购、合并成为泡影,航空产业网必然会动摇,除了与大韩航空合并之外,没有其他明确的解决方法。