凤凰网科技讯 3月1日，近日，小鹏P5车主联名致信何小鹏，表示提车已经快两年了，城市NGP功能仅在五个城市支持，几万的激光雷达和几万的软件形同虚设。通过官方各大渠道进行反馈，却得不到有效回答。凤凰网科技针对此事做了一个调查，截至发稿前，有超5000人参与，其中超八成网友表示小鹏的行为属于官方不作为，疑似抛弃老用户。

对于小鹏车主诉求并未得到回应，有81%网友表示官方不作为，疑似抛弃老用户。有13%网友认为不好说，与车主的沟通细节暂不知晓，仅有5%的网友表示小鹏有权选择是否回应。

对于此事对网友购车是否产生了影响，超20%网友表示，有影响，对该品牌信任大减。9%的网友在观望，后续看情况再说，仅有8%的网友认为没影响，此事没什么大不了。

以下为调查结果展示：

在2021年1月，小鹏汽车首次发布了旗下首款带两颗激光雷达的P5车系（仅限P版）。何小鹏在发布会中宣传称，P5支持CNGP，未来会开放全国城市。据悉，宣传中首次开通在2022年末。截止到目前，仅实现五个城市的部分大路支持CNGP。在2024年3月24日的活动中，小鹏宣布XNGP将在年底支持25到50个城市的自动辅助驾驶，而作为首发CNGP的P5，未得到任何支持。

小鹏P5是小鹏第三款量产车型，于2021年1月15日上市，最大的亮点是全球首款双激光雷达量产车型。首次搭载了基于Xmart OS 3.0系统为核心的智能交互座舱。