近日，由湖南路桥集团承建的长赣高铁控制性工程——大岭一号隧道正式启动进洞施工，标志着该项目隧道工程全工序机械化施工进入全面实施阶段。

大岭一号隧道正式启动进洞施工。（通讯员供图）

该隧道位于长沙市浏阳市，全长约2312米，按时速350公里单洞双线标准设计，是长赣高铁湖南段的关键节点工程。隧道所处地质条件复杂，需穿越富水区、断层及破碎带，施工难度大、安全风险高。

面对复杂地质挑战，施工团队科学组织，全面推行全工序机械化作业与智能建造体系，通过可视化、智能化管控手段，对施工过程实施精准管理。项目严格执行“一洞一方案”等专项施工方案，并运用BIM+GIS技术进行三维场地模拟。历经近200项标准化评估后，工程顺利通过开工评审。

隧道采用进出口双向掘进方式。目前，项目团队正稳步推进洞身开挖与支护施工，严控安全与质量，确保隧道按期贯通。

长赣高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分，连接长沙与赣州。建成后，长沙至赣州的铁路通行时间将从目前的约4小时缩短至1.5小时，有力促进湘、赣、闽等地区的互联互通与经济发展。